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东莞市中堂康帕特机械厂

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无溶剂涂布机加工进程中的白点问题

2018-01-26 11:22:25 东莞市中堂康帕特机械厂 阅读
     1月25日康帕资讯:在无溶剂涂布机加工进程中,白点成绩是一个被普遍关注的成绩。
  在实验或消费进程中,假如下机时复合膜上有白点,该无溶剂胶水就会被以为不适用于该复合机的加工条件或被以为质量不好。
  关于无溶剂涂布机进程中的白点成绩,建议大家从以下的角度停止剖析与处置:
  一、白点的本质
  白点的本质是:在与白点绝对应的地位上,两层薄膜之间存在空隙,薄膜没有被贴合到一同。
  二、存在空隙的缘由
  a)涂胶量缺乏。载胶膜上部分无胶或胶量缺乏。
  b)涂胶量缺乏。对应的涂胶量缺乏以填充油墨层上的“凹坑”。
  c)涂胶时,胶水的粘度偏大,涂胶后,构成了较大的、凹陷的“胶点”。
  d)复合压力偏小,不能将凹陷的“胶点”“压平”;
  e)复合压力偏小,复合辊温度不够高,不能使薄膜发作充沛的“变形”,使两片薄膜发作充沛的接触。
  三、相应的缘由与处置办法
  a)涂胶量缺乏。载胶膜上部分无胶或胶量缺乏。
  i.此种状况通常与承胶辊、转移辊“不洁净”有关,即承胶辊、转移辊上有未清算洁净的胶体,从而招致部分的上胶量缺乏;
  ii.承胶辊上的未清算洁净的胶领会招致在复合膜上构成“线条状”的“白点”;
  iii.转移辊上的未清算洁净的胶领会招致在复合膜上构成“斑点状”的周期性的“白点”;
  iv.处置办法:彻底清算涂胶单元的每一支辊。
  b)涂胶量缺乏。对应的涂胶量缺乏以填充油墨层上的“凹坑”。
  i.状况一:油墨层,尤其是白墨层中的颗粒较粗,构成了较严重的凹凸不平的外表,所涂的胶量缺乏以填充墨层中的“凹坑”;
  ii.状况二:印刷时,浓缩剂中运用了过多的“假溶剂”,使墨层构成了较严重的凹凸不平的外表,所涂的胶量缺乏以填充墨层中的“凹坑”;
  iii.处置办法:适当添加上胶量,同时适当添加复合压力。
  c)涂胶时,胶水的粘度偏大,涂胶后,构成了较大的、凹陷的“胶点”。
  i.下图是胶水从涂胶辊转移到载胶膜的霎时(摘自《凹版印刷便览》日本加工技术研讨会,昭和56年7月版)。
  下图的下半局部描绘了胶体从涂胶辊转移到载胶膜的进程:
  B点是涂胶辊上的胶体与载胶膜相接触;
  C点是涂胶辊转动一定角度后,涂胶辊与载胶膜间的胶体被延伸,并在被延伸的胶体中构成一定量的“空泛”;
  D点是随着涂胶辊的旋转而持续扩展的“空泛”;
  E点是在涂胶辊与载胶膜之间已被拉成丝状的胶体;
  F点是被拉断的“胶丝”。
  ii.在F点被拉断的“胶丝”,受胶体本身粘弹性的作用会迅速地“膨胀”到载胶膜的外表,构成相似于“牛粪”的“胶点”。该“胶点”的高度及经过复合辊后可被“碾平”的形态就与该无溶剂胶粘剂的构造设计及加工进程中胶体的温度有很大的关系。
  iii.上面的三张照片辨别是在150米/分、220米/分和300米/分的速度下的无溶剂胶粘剂涂胶形态。
  很显然,在相反的温度条件下,设备运转速度越快则涂胶形态就越差。
  iv.处置办法:涂胶单元及胶体的温度应随着复合速度的放慢而进步。
  d)复合压力偏小,不能将凹陷的“胶点”“压平”;
  i.上述的“涂胶形态随加工速度放慢而变差”的状况是一种客观存在,假如从涂胶单元到复合单元的间隔足够长的话,胶体还是无机会“自然流平”的。
  不幸的是,现有的无溶剂复合机的从涂胶单元到复合单元的间隔都是比拟短的,没有足够的工夫让胶体“自然流平”。
  因而,借助复合单元的压力和温度将胶体“碾平”就成爲一种必定的选择。
  ii.所以,假如在低速状况下没有白点,在高速状况白点严重的形态下,一方面阐明胶体的流平性缺乏,另一方面就阐明无溶剂复合机的压力缺乏!
  iii.处置办法:适当添加复合单元的压力!
  e)复合压力偏小,复合辊温度不够高,不能使薄膜发作充沛的“变形”,使两片薄膜发作充沛的接触。
  i.在正常印刷条件下,非专色墨的墨层厚度应一微米以下,专色墨(包括白墨)层的厚度会在一微米以上,即在微观层面上,印刷品的油墨层外表是“严重的”“凹凸不平”的(如图5中的绿线所示),某些部位的墨层厚度能够只要一微米多(单纯白墨层处),某些部位的墨层厚度能够在三、四微米甚至更多(多层油墨叠加处)。而在无溶剂涂布机加工中,上胶量普通都在2克每平方米以下,胶层的厚度小于2微米。由于没有像溶剂型干法复合机的平滑辊那样的安装使胶层在印刷膜外表停止“二次分配”,因而,涂在印刷油墨层外表的胶层也必定是“凹凸不平”的(如图5中的红线所示)。
  ii. 假如在高速条件下运转无溶剂复合机,由于胶层没有充沛的工夫自然流平,在复合压力缺乏的条件下,此时复合上去的第二基材情况就会如图6所示,坚持其原有的平直形态,并在胶层的“凹陷”处显示出“白点”的存在。
  iii.假如要在下机时就不让白点呈现,就必需让第二基材在经过复合辊的霎时发作充沛的变形,一方面使涂好的胶层发作“滑移”,充沛填补墨层中的“空隙”,另一方面,借助薄膜本身的变形以填补胶层的“凹陷”处。
  iv.基材发作物理变形需求两个条件:一是压力,二是温度。
  温度是使基材薄膜硬化变形的必要条件,压力是使基材薄膜变形的充沛条件。
  v.假如基材的温度足够高(如运用第二基材的预热辊),则可以运用较低的复合压力。反之,则应尽量进步复合辊的压力。
  vi.假如设备的运转速度较高(例如400米/分),由于复合膜在复合单元处停留的工夫绝对较短,基材与胶层受压变形的工夫也比拟短,因而,就需求运用更高的复合压力。1000千克每延伸米的复合压力也许是最低值。必要时,应以复合单元气缸压力表值的80%爲施压的下限(例如,复合单元气缸压力表的最大值爲1MPa,则允许运用的最大压力爲0.8MPa)。
  【注1】在无溶剂涂布机进程中,下机时也会呈现如下图所示的“气泡”景象。经反省,是由于复合辊(钢辊与胶辊)上附着的污物过多所致。将复合单元清算洁净后,“气泡”成绩消逝。
  【注2】涂胶单元各辊的温度也应关注。
  假如操作侧与驱动侧的温度值有分明差别的话,会对复合产品的外观发生分明的影响。
  形成两侧温度不分歧的缘由是热媒(水或油)的流量缺乏。
  形成流量缺乏的缘由是管路梗塞或循环泵毛病。
  【注3】运用我司无溶剂胶粘剂停止实验时,涂胶单元采用较高的温度(例如45度)的话,对改善高速条件下的复合产品外观会有协助。
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标签:  涂布机 复合机

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